„Nemáme dostatok ciest pre 65 miliónov ľudí, ako aj 40 metrov automobilov
na našej strane, vyhradených motorových inžinierov, ako aj dizajnérov, ktorí zabezpečujú, že autá a nákladné autá sú lepšie, dôveryhodnejšie a efektívnejšie ako ako niekedy. Na druhej strane, ktoré zistíte, nemohli dať ministrom, štátnych zamestnancov, radcov, radcov, ako aj iní, ktorí umožnili britskej cestnej sieti zhoršiť, menej dôveryhodné a neefektívne.
Skutočné trasy, ify povrchy, ako aj vyblednuté indikácie nie sú primárnym problémom. Strašne riešené cestné práce, zhoršujúce sa, ako aj neznesiteľné preťaženie, ako aj postupne nepredvídateľné časy cesty spôsobujú skutočnú frustráciu.
Reklama – článok pokračuje nižšie
Skúsenosti z prvej ruky mi hovorí, že ďalšie zavedené krajiny sú viac zhotovené pri stanovovaní poškodených ciest. Rovnako ako základné sumy overujú, že Británia jednoducho nemá dostatok diaľnic pre približne 65 miliónov ľudí, ako aj takmer 40 metrov vozidiel zaregistrovaných tu. Faktor neznámeho počtu návštevníkov Blighty, plus ich vozidlá zaregistrované zahraničným, ako aj paralýza našej siete je ešte akútnejšia.
• „Bez získania prístupu k autu som sa cítil ako väzňa“
Spojené kráľovstvo je malé – polovičná veľkosť Španielska, ako aj menšia ako mnoho štátov USA. Pri pohľade na občanov na štvorcovú míľu (660) máme dvakrát toľko ako Francúzsko, desaťkrát viac ako Švédsko, ako aj 75 -krát viac ako Kanada.
Naša dysfunkčná diaľničná sieť je taká krátka, stojatá a tiež uškrtená, že hustota vozidla na našich „najrýchlejších“ cestách je viac ako dvojnásobok priemeru EÚ. Nemecko, Taliansko, ako aj Francúzsko majú diaľničné siete, ktoré sú trikrát väčšie ako naše. Po celé desaťročia vodiči v Británii v každoročnom zdaňovaní individuálneho zdanenia v Británii zaznamenali okolo 60 miliárd GBP (v dnešných peniazoch). To by mohlo rýchlo platiť za naliehavo potrebné vylepšené, ako aj za nové cesty, ako aj mosty. Drvivá väčšina zo 60 miliárd GBP sa však vysadí do oblastí, ako sú cyklistické diaľnice, vysokorýchlostné železnice, kolosálny autobus, ako aj dotácie na vlaky, vojny na Blízkom východe, výdavky poslancov, pomenujete ich.
• „124 pavúkov by mohli byť autá a nákladné auto, ktoré vládnu Fiat’s Fortunes“
Medzitým sú desiatky miliónov ľudí, ktorí používajú automobily, ako aj podniky v Británii,-každý deň-hrubo narušené, používané a poškodené našimi preťaženými, časovo plytvajúcimi a nespôsobilými cestnými sieťami. Škola, práca, sociálna, domácnosť, ako aj obchodné životy sú zničené. Správna transformácia ciest, ktorá menia život, musí byť teraz jednou z najvyšších priorít Británie.
Ako ovplyvňujeme takúto zmenu? Ty mi povedz! Pošlite e-mailom svoje revolučné návrhy na mike_rutherford@dennis.co.uk.