Next Porsche Cayman GT4, ktorý sa bude držať s plochým šiestim motorom

, bude podľa manažéra divízie GT nemeckej značky pravdepodobne držať normálne nasávanú šesťvalcovú energiu.
Ďalšia generácia kajmana sa pripojí k svojmu súrodeneckému vozidlu, 718 Boxsteru, keď sa zmení na preplňovaný štvorvalcový motor. Andreas Preuninger, manažér divízie Porsche, ktorá vytvára Cayman GT4 spolu s GT3, GT3 RS, ako aj nové verzie R 911, navrhol, že jeho inžinieri sa pravdepodobne budú držať šiestich valcov pre ďalší „konečný„ konečný “ ‘Cayman.
Reklama – článok pokračuje nižšie

„Cayman GT4 bol obrovským úspechom,“ uviedol Preuninger, „takže si môžete predstaviť, že tento model sa nechceme vyhodiť. Ďalší kajman však nemusí byť nevyhnutne všetky štyri valcové motory. “ To by mohlo otvoriť ďalší GT4, aby fungoval ešte viac energie, ako je 380 koní, 380 koní, 380 koní-hoci Preuninger dodal: „Že autá a nákladné auto [existujúci Cayman GT4] je o potešení z jazdy, nie nevyhnutne priamo napájanie alebo rýchlosť. “
GT4 pravdepodobne zostane najsilnejším kajmanom. Preuninger pripustil, že inžinieri spoločnosti Porsche boli „v pokušení“ vyvinúť vydanie GT4 RS, však povedal: „Problémom je, že skončíte s automobilmi a nákladnými automobilmi, kde požadujete poplatok presne rovnaké ako GT3 RS, takže nemá zmysel . Nie je to v pláne. “
Preuninger tiež odhalil, že nová šesťstupňová prevodovka s príručkou 911 R bude pravdepodobne ponúkaná v druhej generácii 991 GT3. “Určite si môžem predstaviť túto prevodovku v GT3,” uviedol. „Existuje určité prekrývanie, s 911 R pre puristov, ako aj pre GT3 RS pre fanúšikov Track Day, ako aj GT3 v strede. Práve teraz je to len s PDK, ale určite si dokážem predstaviť Gen-2 GT3 získať túto prenos príručky. “
Ste šťastní, že Cayman GT4 bude mať stále normálne nasávaný šesťvalcový výkon? Dajte nám vedieť …