Renault na zníženie 15 000 pracovných miest

Renault má znížiť 15 000 pracovných miest na celom svete v rámci trojročného „transformačného“ programu. Tretia (4 600) pracovných miest sa zníži vo Francúzsku, pričom „viac ako 10 000“ sa stratí počas zvyšku globálnych operácií spoločnosti Renault.
Generálny riaditeľ firmy Clotilde Delbos uviedol, že firma bude „akýmkoľvek spôsobom pozerať sa na oddelenia, bez tabu“, keď bude škrty, pričom spoločnosť cituje „hlavnú krízu, ktorá čelí automobilovému priemyslu a naliehavosť ekologického prechodu“ Oznámila prepúšťanie.

Renault a Nissan utrpia v roku 2020 veľké straty

Renault tiež upozornil na svoje už existujúce „ťažkosti“, medzi ktoré patrí strata Figuadhead a predseda Renault-Nissan Aliance, Carlosa Ghosna, zatiaľ čo bojujúci Nissan videl, že Renault vydala zisk, ktorý upozornil koncom minulého roka.
Reklama – príspevok pokračuje nižšie

Globálna pandémia koronavírusu, ktorá zaznamenala náradie v továrni a zatváracie výrobné linky pri obrovských výdavkoch, so súčasným odparovaním maloobchodných aktivít a predaja zložených pracovníkov a zatváraných výrobných liniek a zatváraných výrobných liniek a zatváraných výrobných liniek a zatváraných výrobných liniek a zatváraných výrobných liniek a zatváraných výrobných liniek a zatváraných výrobných liniek a zatváraných výrobných liniek a zatváraných výrobných liniek a zatváraných výrobných liniek sa zaistia ešte oveľa výraznejšie. Tieto náklady.
Renault, ktorý je 15 % vo vlastníctve francúzskej vlády, v súčasnosti zamestnáva okolo 180 000 na celom svete, pričom škrty predstavujú osem percent pokles počtu zamestnancov.
Medzi ďalšie účinné jednotky patrí zníženie počtu automobilových platforiem, ktoré spoločnosť používa, od 12 do 4, spolu s produktovou jednotkou, ktorá v nasledujúcich troch rokoch uvedie 22 nových modelov, spolu s „menšou rozmanitosťou vo vozidlách“.
Spoločnosť tiež zníži globálnu výrobu o 700 000 automobilov do roku 2024, zatiaľ čo zastavuje plánované expanzie v Maroku a Rumunsku. Začne sa aj konzultácia s rastlinami Douai a Maubeuge vo Francúzsku, ktorá naznačuje možnosť uzavretia, pretože sa snaží vytvoriť jediné centrum odbornej spôsobilosti pre elektrické autá.
Budúcnosť Alpine Sport-Car Arm Medzitým je tiež pochybná, keď Renault povedal, že „otvorí úvahy o rekonverzii“ závodu Dieppe, ktorá spôsobí, že A110, keď sa skončí výrobný beh kupé.
Jean-Dominique Senard, predseda predstavenstva Renault, uviedol, že škrty sú „zásadné na zabezpečenie udržateľnosti spoločnosti a jej rozvoja z dlhodobého hľadiska“.

Senard dodal: „Sme si plne vedomí našej zodpovednosti a plánované zlepšenie sa dá dosiahnuť iba s ohľadom na všetky zúčastnené strany našej skupiny a prostredníctvom príkladného sociálneho dialógu.“
Čo si myslíte o súčasných problémoch spoločnosti Renault? Dajte nám vedieť v komentároch nižšie …